Ответы 4
У BYD Tang это типичная проблема — радиатор кондея забивается пухом и грязью, при малом потоке воздуха в пробке датчик давления отрубает компрессор, а на ходу продувается — промой радиатор снаружи, иначе со временем может и компрессор накрыться.
Похоже, вентилятор радиатора кондея просто вырубается от перегрева в пробке — сам на своей Мазде такую же хрень ловил на 157к, пока не почистил радиатор и не проверил реле. Для начала глянь, крутится ли он, когда стоишь и промой снаружи, а если нет — датчик температуры хладагента или прошивка блока управления могут отключать компрессор.
Похоже на типичную проблему с перегревом радиатора кондиционера в пробке. На BYD Tang часто бывает, что электровентилятор охлаждения срабатывает с задержкой или не включается вовсе при слабом потоке воздуха — из-за этого давление в системе растет и компрессор отключается по защите. Как трогаешься — поток набегающий остужает, и все возвращается. Полгода назад на своей Пиканто по такой же причине менял датчик температуры на радиаторе кондея и промывал соты — с тех пор в пробках лед. Глянь сначала крыльчатку вентилятора и предохранители на блоке.
Столкнулся с таким же на своём Tahoe прошлым летом. Твоя проблема почти наверняка в радиаторе кондиционера и вентиляторе охлаждения — когда стоишь, обдува нет, а кондер отключается по высокому давлению. Проверь визуально, не забит ли соты радиатора между кондёром и основным радиатором тополиным пухом или грязью, часто это лечится обычной мойкой. Еще посмотри, включается ли второй вентилятор на полную при включении кондера — на Tang это часто страдает контроллер или проводка, из-за чего вентилятор не выходит на нужные обороты в пробке.