На ix35 типичная проблема — радиатор кондиционера забивается грязью или завоздушивается, из-за чего вентилятор не справляется на трассе: сначала обдув холодный, потом клинит. Проверь давление фреона — если травит медленно, то в пробке еще дует, а на скорости компрессор отключается. У меня на старой Mazda было такое после поездки на юга — промывка радиатора помогла, а ты начни с диагностики у кондеров.
Скорее всего, дело в забитом радиаторе кондиционера (конденсоре) — между ним и основным радиатором набивается грязь и пух, из-за чего на скорости обдув недостаточный а в пробке вентилятор хоть как-то продувает. Снимите защиту бампера, промойте оба радиатора снаружи керхером и проверьте, не клинит ли муфта компрессора — бывает, что на горячей она отключается. Газа может быть и норма, но на ix35 чаще всего это или грязный конденсор, или умерший термостат который на трассе не держит температуру и кондей перестает работать по сигналу с мозга.
Смотри, тут классика — скорее всего забились соты радиатора кондиционера или сам радиатор охлаждения, на трассе обдув плохой из-за грязи между ними, в пробке вентилятор помогает. Проверь давление газа и промой радиаторы, у меня на шестерке такое было, после чистки и заправки проблема ушла.