Ответы 4
Проверь клапан EGR и датчик массового расхода воздуха — на бензиновых 1.6 PSA это частая причина плавающих оборотов и глохновения при торможении после чистки дросселя такое лечится только сбросом адаптаций через диагностику. У меня на Жуке похожая фигня была после дальней поездки, пока помпу с ремнем не сменил.
Проверь адсорбер и клапан продувки — после первой чистки дросселя частая история на 1.6, сам через это прошёл )
Проверь клапан холостого хода и лямбда-зонд — на горячем движке из-за них плавают обороты, глохнет при торможении. У меня на F3 похожая фигня была, пока кондей в пробке не сдох — масло в проводку попало, замыкало датчики.
После чистки дросселя обязательно нужна адаптация через сканер — без нее блок управления не понимает новое положение заслонки, отсюда и плавание. Еще посмотри клапан адсорбера (клапан продувки угольного фильтра паров топлива): если он залипает или забит, на торможении создаёт подсос воздуха и обороты падают ниже нуля. Сам такую проблему ловил на Ситроене, лечится заменой клапана за копейки.