Судя по всему, у тебя забился радиатор кондиционера (он стоит перед основным радиатором охлаждения). Когда он грязный, вентилятор включается, но воздух через него почти не продувается — отсюда и перегрев, и слабый поток из дефлекторов. Сними бампер, промой оба радиатора струей воды с нормальным напором, а лучше сними кондерный радиатор отдельно и продуй. Если после этого не станет легче — смотри на работу муфты компрессора и давление в системе кондиционера.
Кондей слабо дует из-за забитого радиатора салона или испарителя — в пробке на перегретом двигателе фреон хуже отводит тепло, проверь оба узла на засоры.
скорее всего, проблема не в помпе, а в радиаторе кондиционера, который стоит перед основным — он забивается грязью и пухом, из-за чего кондей теряет эффективность, а мотор перегревается. Для начала промой его керхером с обеих сторон, сняв защиту. Если не поможет — проверь, включается ли вентилятор радиатора на полную скорость, и осмотри муфту вентилятора, она могла подклинивать. Ласточка мотор не прощает перегрева, начни с конденсора. )
Проверь работу муфты компрессора кондиционера — если она буксует, давления в магистрали не хватает, и вентилятор радиатора может не крутиться на полную. У меня на пятой Мазде похожая фигня была: радиатор чистый, а кондей еле дует, поменял муфту — и в пробках перестал греться. Еще глянь, не забились ли соты кондера между радиатором охлаждения и кондиционером — там часто грязь скапливается, даже если снаружи чистил.