Mazda 3 греется в пробках
В жару в пробке поднимается температура двигателя, антифриз не кипит, но стрелка уходит в красную зону. Воздушная пробка или еще чего?
Ответы 3
Проверь вентилятор радиатора и муфту кондиционера — у меня похожее было после ТО на 118 тыс., пока сцепа не включилась нормально, движок на месте грелся ))
С воздушной пробкой ты вряд ли бы спокойно стоял — двигатель бы трясло и грелся бы он сразу с места. У тебя, скорее всего, вентилятор радиатора перестал включаться на нужных оборотах: начни с реле и предохранителей, потом смотри моторчик. У меня на Антаре так было из-за износа щеток — машина стояла, мотор грелся, а вентиль только на горячую еле крутился.
Стрелка в красную зону без кипения антифриза — это почти всегда не воздушная пробка, а либо термостат, который клинит в закрытом положении (особенно когда тугой Маздовский), либо забитый радиатор печки/основного радиатора из-за старой кашицы антифриза. Еще слабый крыльчатка вентилятора кондиционера бывает — без него в пробке при работающем кондере пепелац быстро вскипит, но термостат первый кандидат. Попробуй на холодную открыть расширительный бачок и газануть тапок в пол до 3000 — если пузыри идти не будут, воздух не при чем, лезь в термостат и радиатор.