Ответы 4
скорее всего, радиатор забит снаружи — грязью и тополиным пухом после зимы. На дизелях это частая история: на трассе обдув спасает а в пробке вентилятор не продувает грязь. Попробуй промыть радиатор снаружи водой под давлением, термостат тут ни при чем, если печка греет.
На Navara 2015 дизель чаще всего греется в пробках из-за забитых сот радиатора кондиционера или самого радиатора охлаждения — меж ними набивается грязь и пух, обдув падает. Еще проверь муфту вентилятора: на прогретом моторе она должна жестко крутиться, если слабеет — начинается перегрев на малом ходу. У самого на K5 была похожая история с радиатором на 66 тыс. км — помогла промывка и чистка сот, после пробки перестали напрягать.
Проверь вискомуфту вентилятора — на холодную должна туго прокручиваться, иначе на малых оборотах не хватает потока, и радиатор кондея спереди часто забивает пылью, у Навары это болезнь.
Судя по твоим симптомам, это классический забитый радиатор или кондер, проверь зазоры между сотами радиатора и блоком кондиционера — у Навар это частая болячка, особенно к пробегу под 130 тысяч.