Первым делом глянь предохранитель в блоке под капотом — он часто выгорает, если вентилятор клинит или реле залипает. Снимай фишку с вентилятора, подай на нее 12В напрямую с АКБ через провода с предохранителем — если моторчик крутанулся, проблема в реле или проводке. Если нет — меняй вентилятор в сборе, у меня на Фитте так же молчком было из-за износа щёток.
Скинь фишку с датчика температуры на радиаторе — если вентиль дёрнется, дело в датчике; молчит — ищи предохранитель или реле у меня на Emgrand похожая фигня была после замены антифриза.
В такой ситуации первым делом проверь предохранитель вентилятора — он часто выбивает из-за того, что моторчик подклинивает. Потом реле: когда вентилятор молчит даже на горячей, замкни контакты реле напрямую — если мотор закрутится, реле надо менять. Ещё глянь массу на корпусе вентилятора, у Kuga бывает окисление контактов, и поток воздуха пропадает — у меня на 626 такое было после долгих пробок в прошлом году, решил зачисткой. Если все это не помогло дело в самом моторчике или датчике температуры — без разбора не обойтись.