Ответы 4
проверь вентилятор радиатора и муфту сцепления — на Газелях они часто клинят, из-за этого в пробках перегрев, у меня на Эмгранде похожая фигня была, пока вентилятор не починил.
Проверь вентилятор радиатора — в пробках без него пепелац кипит, у меня на Октавии так было, пока кондей не включишь — не спасает.
Сто градусов для Газели в пробке — это уже звонок. Скорее всего, проблема не в вентиляторе печки а в том, что основной радиатор забит грязью или пухом, а электровентилятор включается поздно или не на полную мощность. Посмотри на включение вентилятора: если он начинает крутить около 100 и ниже — это норма, если позже — меняй датчик включения или термостат. Еще одна частая беда — завоздушивание системы после долива антифриза: выгони воздух через расширительный бачок или открутив верхний патрубок радиатора. Если печка при этом дует еле-еле холодным, это подтверждает пробку в радиаторе отопителя — придется промывать или менять. У меня на Ф-150 была похожая история когда вентилятор кондея за
Смотри Газель в пробках греется — проверь в первую очередь помпу и крыльчатку вентилятора радиатора, часто они выходят из строя или муфта не блокируется.