На ЗМЗ-405 чаще всего проблема в вязкостной муфте вентилятора — она задубела со временем и не блокируется на малых оборотах, из-за чего в пробке продув радиатора почти нулевой. Проверь так: заглуши мотор, попробуй рукой провернуть вентилятор — на холодной должен крутиться с заметным усилием, а если он вообще свободно болтается или наоборот туго клинит — меняй муфту. Радиатор кондиционера тоже подпекает, но его лучше переставить перед радиатором охлаждения с зазором сантиметра 2-3, чтобы поток воздуха не запирало, а то из-за заводской установки впритык он греет основной радиатор как печка.
ГАЗелист, в твоем случае муфта вентилятора точно под подозрением — на 405-м она часто клинит или не блокируется, из-за этого на малом ходу кондей только дует теплом, а радиатор не продувается; сними муфту, проверь, вращается ли вентилятор рукой на горячем двигателе — если легко, меняй ее на новую или на принудительное замыкание.
Сначала проверь включение муфты вентилятора — если на горячей она не блокируется, толку от нее ноль, это частая проблема на 405-м. Радиатор кондея перед основным реально ухудшает обдув при пробках попробуй временно снять или поставить дополнительный электрический вентилятор перед ним, как я на Гольфе делал, чтобы кондер не грузил мотор на месте.
Радиатор кондея прям перед основным радиатором стоит, его соты грязью забиваются — сними и промой керхером, у меня так мотор в пробках перегреваться перестал.