Воздух в системе скорее всего — на 180 тыс. помпа тоже могла сдаться, но сначала выгони воздушную пробку через штуцер обратки, а если не поможет, смотри на термостат: у Фаэтона они любят залипать в приоткрытом положении, и тогда в пробке мотор греется, а печка еле дует. На своем Опеле такую же фигню лечил заменой термостата после того, как кондей доделал и мотор начал греться.
Судя по симптомам — помпа накрывается. На 3.2 V6 это частая история: крыльчатка начинает проскальзывать на валу, поэтому на холостых нет нормальной циркуляции, отсюда и перегрев в пробке, и печка холодная. Как даешь газ — обороты поднимаются, крыльчатка цепляется и прокачка восстанавливается. Меняй помпу сразу с антифризом, на этом моторе еще и ремень ГРМ с роликами стоит глянуть если давно не делал.
Воздух в системе — классика, проверь расширительный бачок. Но при 180к скорее всего помпа подсасывает или термостат клинит. У меня на 626 было похожее: газом спасался, пока не заменил помпу и антифриз. Смотри, чтобы вентилятор включался на малую скорость — если нет, может быть и датчик в радиаторе.