Движок греется в пробках
На пробках температура поднимается до 105°, антифриз кипеть начинает. Вентилятор включается, но не помогает. Что делать, радиатор промыть, или термостат менять?
Ответы 3
Проверь вентилятор — на 308-м часто кондей глючит и охлаждение в пробках уже не тянет у меня на 122 тыс. похожая фигня была. Если антифриз реально кипит — термостат лучше сразу глянь.
Проверь сначала термостат: если он подклинивает в закрытом положении, антифриз идет по малому кругу и радиатор не участвует в охлаждении. Промывка радиатора имеет смысл, если он забит снаружи грязью или пухом — летом в пробках это частая проблема. У меня на Берлинго после доработки кондиционера именно грязный радиатор давал скачки температуры, хотя вентилятор молотил как бешеный.
Проверь работу вентилятора — он может включаться но не на полную скорость, если сдохло сопротивление или реле. У меня так было летом, в пробке на Куге стрелка лезла за 100, пока не переткнул предохранитель и не промыл радиатор снаружи от пуха. Антифриз кипит — это уже перегрев, скорее всего радиатор (внутри или снаружи) в грязи, либо отошел уплотнитель кожуха вентилятора. Термостат в твоем случае вряд ли, обычно он клинит в закрытом положении и греет сразу на ходу.