Такая картина на 412-м — классика износа масляного насоса или вкладышей. У меня на Берлинго было похожее после долгой езды в пробке: лампа горела на холостых до прогрева, потом пропадала. Проверь сначала датчик — на 412-м он часто глючит, особенно если масло погуще залил. Если датчик цел, а масло 10W-40 для холодного пуска нормально, но на горячую могло разжижиться — тогда дело в подшипниках колена или износе насоса. Попробуй промыть систему и залить полусинтетику 5W-40, как я на своей ласточке делал после очередного ТО, — иногда давление восстанавливается на более жидком масле.
На 412-м скорее всего датчик давления или его проводка, а не вкладыши — при износе маслонасоса или подшипников лампа горела бы и на ходу, а не только на холостых, проверь контакт на датчике и попробуй заменить его перед тем, как лезть в колено.
на 412-м после замены на 10W-40 чаще всего датчик глючит или маслонасос подустал — проверь манометром давление на холостых если ниже 0,5 атм — вкладыши скоро попрощаются.