Тут классика — радиатор кондиционера и конденсор забиваются грязью даже на новых машинах, если много ездишь в городе. На трассе поток воздуха продувает, а в пробке вентилятор не справляется. Проверь зазоры между радиатором охлаждения и конденсором — часто там слой пуха и пыли, как ватное одеяло. Сам на Сонате после такой же истории промывку делал — помогло.
У моего Changan CS95 была похожая хрень — дело оказалось в забитом радиаторе кондиционера. На трассе встречный поток воздуха продувает его нормально, а в пробках вентилятор не справляется, особенно если перед ним ещё радиатор двигателя в пыли и пухе. Глянь на соты кондера (через решетку видно), если там грязь — помой хорошенько, желательно с пенным очистителем. Ну и для верности у дилера проверь электрику вентилятора: на малых оборотах может не включаться или клинить. Если фреон и компрессор в порядке — это точно наша китайская болезнь )
Похоже на классический перегрев радиатора кондиционера в пробке — на трассе поток воздуха помогает, а в городе из-за жары от мотора теплообменник не справляется, ищи забитости между конденсором основным радиатором или неработающие вентиляторы на малых оборотах. Уже писал про кондей и расходники — та же история попробуй снять защиту бампера и промыть соты, часто грязь на китайцах с завода не дает нормально холодить )