Смотри, если на ходу все ок, а в пробке греется — скорее всего, дело не в датчике а в воздушной пробке или забитом радиаторе, проверь уровень антифриза и промой радиатор снаружи, у меня на Вектре похожее было после зимней стоянки.
Проверь контакты на датчике включения вентилятора и сам разъем — у китайцев это частая проблема с окислами. По симптомам похоже на реле: если на холодную даешь нагрузку и вентилятор молчит при поднятии температуры — замени или пропай. У меня на прошлой машине так было — поменял датчик, и все встало на свои места.
Скорее всего дело в воздушной пробке в системе охлаждения или в слабом низкооборотистом режиме вентилятора — у меня на Crossland кондей не вывозил, пока не прокачал антифриз и не проверил муфту вентилятора, а на твоей Omoda реле тоже может подклинивать, но первым делом глянь уровень и пузыри в расширительном )
Скорее всего, дело в датчике температуры ОЖ или завоздушивании системы охлаждения, сам мучился с этим на E5, помогла замена термостата, смотри еще на контактную группу реле вентилятора.