Ответы 3
Знакомая картина, особенно когда в пробке печет. Судя по описанию, у тебя почти наверняка проблема с муфтой компрессора или с обдувом радиатора кондиционера. Когда машина стоит в пробке и нет потока воздуха, вентилятор может не справляться, конденсатор перегревается — отсюда и теплый воздух. На трассе дует нормально, потому что естественный обдув спасает. Смотрим в первую очередь на работу электровентилятора радиатора: включается ли он на полную вместе с кондеем, и чистоту сот радиатора кондиционера — часто там каша из мошек и тополиного пуха.
Скорее всего, проблема в радиаторе кондера или вентиляторе охлаждения — в пробках обдув падает, кондер перегревается и отключается особенно в +30. Проверь, включается ли вентилятор радиатора на полную при работающем кондиционере; у Мурано это частая слабость, сам на ТО сталкивался с потерей обдува из-за грязи в сотах.
Похоже на типичный перегрев радиатора кондера в пробках — вентиляторы охлаждения не справляются, муфта компрессора при нагреве отключается. Проверь радиатор на предмет забитости между сотами и работу электровентиляторов на малой скорости, я на Caddy так же мучился, пока не промыл все и не прозвонил датчик включения вентилятора.