Ответы 4
Скорее всего, воздух в системе из-за крышки бачка — на ходу выдавливает антифриз, а в пробке печка перестает греть. Проверь помпу на люфт, но первым делом меняй крышку, там часто с клапаном беда. У меня на CS95 похожая фигня была на прошлом ТО )
Скорее всего, крышка бачка травит давление — антифриз уходит в перелив, а обратно не засасывает. Проверь помпу на люфт и подтеки, часто она начинает гнать по штоку. У меня на Passat такое было, после замены крышки и прокачки системы температура перестала скакать.
Крышка бачка — первая догадка, она же самая вероятная. Меняй на новую оригинал дешево и зло. Если не помогло — смотри помпу: при снятом ремне проверь люфт и подтёки с обратной стороны шкива. У Hyundai часто еще радиатор забивается грязью снаружи — промой с обычной мойки через насадку но аккуратно. Судя по моему прошлому опыту с летними пробками именно крышка сначала травила, а потом и помпа потекла — успел вовремя до перегрева.
Крышка бачка первым делом — уже бывало такое, меняется за копейки, а симптомы один в один с помпой. Если уровень падает а луж нет, то радиатор печки или микротрещина патрубка — на холодной проверь давление.