Судя по описанию, термостат тут ни при чём — если бы он клинил, вентилятор бы не шумел, а антифриз бы закипал. У тебя классика: радиатор забит грязью/накипью изнутри или снаружи, хотя ты его и мыл — снимать и промывать химией надо, а не просто струей. Помпа на 2.0 обычно живет долго, но проверь лопасти на износ: если антифриз старый или были отложения, могла потерять производительность. И еще: кондей дует теплым, когда радиатор кондиционера (конденсор) стоит перед основным и перегрет — это блокирует теплообмен, ставь доп. вентилятор или промывай оба радиатора со снятием.
Проверь термостат — если он подклинивает в закрытом положении даже родной вентилятор не спасет; у меня на Леженде было похожее кондей не охлаждал, пока не заменил термостат, помпу заодно глянь на люфт.
Похоже на завоздушивание системы или умирающую помпу — проверь, греется ли патрубок печки при прогреве. Кондиционеру для охлаждения двигателя ставят допрадиатор я себе такой с термостатом вкинул — проблема пробок ушла.