Волга перегревается в пробках, что делать?
Ласточка начала кипеть в городских пробках, стрелка температуры уходит в красную зону. Подскажите, с чего начать копать?
Ответы 4
Начни с промывки радиатора и проверки крышки расширительного бачка — на пробеге за 150 тысяч она часто травит давление, и железо начинает кипеть, как у меня на 172 тысячах с кондеем.
Начни с вентилятора радиатора: часто в пробках он просто не включается из-за дохлого термодатчика или реле, а на ходу все в норме. Проверь на горячей машине, включается ли он на малой скорости и заодно пощупай верхний патрубок — если холодный при температуре это термостат. Если с этим всё ок, промой соты радиатора от пуха и грязи, на старых машинах это разница в 10 градусов.
Сразу глянь вентилятор охлаждения на радиаторе — часто умирает моторчик или датчик его включения а ещё продуй соты радиатора от пуха, после замены антифриза тоже воздушная пробка может остаться.
Начни с крыльчатки вентилятора и термостата — на пробках чаще всего виноват именно вентилятор, что не включается на малых оборотах. Потом проверь радиатор на забитость грязью и пух, промой его снаружи — после этого у меня самого Ласточка перестала кипеть.