Смотри в сторону вентилятора радиатора: на 626-й часто умирает средняя скорость включения, и в пробке кондер начинает дуть теплом, а на ходу обдув спасает. Проверь заодно включается ли муфта компрессора при коротком замыкании клеммы на датчике давления.
Классика для пробок на 626-ке. Первым делом проверь, включается ли вентилятор радиатора на минимальной скорости: в пробке обдува нет, и если он не работает кондей сбрасывает давление по аварийке — отсюда и тепло. Скорее всего, дело в датчике температуры или самом моторчике вентилятора. Я на своей Камри в такой же ситуации разбирал радиатор — он был снаружи забит пухом подушками до состояния войлока после чистки теплый воздух в пробках пропал.
Похоже на классику — в пробке обдув конденсатора слабеет, давление в системе растет, и компрессор отключается по защите, радиатор кондея тут не виноват; промой соты и проверь вентилятор — у меня на C3 так же было, пока не выяснил, что муфта на вентиляторе подклинивает.