Кондей на Corsa перестал холодить после заправки
заправил кондиционер на прошлой неделе, неделю работал, а сегодня в пробке опять стал гнать теплый воздух. Может, это из-за перегрева или компрессор умирает?
Ответы 4
Похоже на датчик давления или клапан: в пробке давление растет, и компрессор отключается — проверь клеммы на муфте и давление, у меня на Фабии похожее было, помогла чистка радиатора кондея от пуха.
Скорее всего, дело не в перегреве, а в микропротечке — система медленно травит фреон, а в пробке обороты падают, давления не хватает, и компрессор отключается по аварийному датчику. Проверь манометрами давление на холостых и под нагрузкой, а заодно осмотри все соединения на следы масла — у меня на Мурано после заправки так же неделю дуло холодом, а потом вылезла микротрещина в конденсаторе. Если компрессор бы умирал он бы шумел или стучал, а тут просто банальная утечка. Заодно глянь, не срабатывает ли вентилятор радиатора — если он не включается кондей в пробке и с исправным фреоном перестанет холодить.
Скорее всего, дело в датчике давления — завысили фреон, и компрессор отключается, когда давление в магистрали растет на горячей, в пробке просто слейте лишний газ и заправьте по весам.
Скорее всего, при заправке не проверили систему на герметичность — утечка медленная поэтому через неделю фреон ушел. В пробке давление в системе растет, и на границе нормы компрессор отключается по аварийному датчику, а когда газа мало — он вообще не запускается. Смотри на трубки и радиатор: если масляные пятна есть — ищи свищ, а не греши на компрессор. У меня на Короне так же было, после ремонта трассы на 38 тысячах — заправка держится третий сезон.