Похоже на обмерзание испарителя или забитый салонный фильтр — на трассе обдув сильнее, поэтому лед успевает намерзать и блокирует поток. Сними фильтр, проверь, а если он свежий — тогда смотри датчик температуры испарителя, он у Атласа часто подглючивает и заставляет компрессор отключаться. У меня на Идо такая же фигня была в жару, после замены датчика и чистки радиатора кондея проблема ушла.
Похоже на обмерзание радиатора испарителя и, скорее всего, умирает датчик температуры испарителя или термостат магистрали — на трассе из-за постоянного потока воздуха обдувает, в пробке при нулевой скорости его клинит, вот и дует атмосферой. Проверь давление фреона и датчик на испарителе, у меня на F3 подобное было — замена датчика решила проблему, пока новый кондей не требует.
Похоже на обмерзание испарителя или неисправность термостата-датчика: на трассе радиатор кондея продувается, давление падает, испаритель покрывается льдом и воздух перестаёт проходить — потом оттаивает и цикл повторяется. В пробках то же самое, только из-за слабой вентиляции радиатора компрессор отключается по перегреву. Проверь сначала датчик температуры испарителя и уровень фреона, а если там чисто — глянь, не забит ли салонный фильтр, он часто душит поток и провоцирует обмерзание. У меня на H6 такое было после замены фильтра на дешевый — кондей на трассе через 15 минут в отключку уходил, поменял на угольный и проблема ушла.