Ответы 3
если заправили и через день опять тепло — ищи утечку, а не радиатор. На шестерке чаще всего дуют трубки к конденсору или сам кондер в районе ремня. Проверь мыльным раствором стыки после заправки, особенно где фиксы стоят. У меня на Патриоте так было — оказалась микротрещина в трубке, фреон уходил за ночь.
Скорее всего, проблема не в радиаторе, а в микротрещине в испарителе или магистрали — заправка ушла, а компрессор щелкает вхолостую, проверь давление на трассе, у меня на 90 тысячах такая же хрень была по гарантии.
Если после заправки через день снова тепло — скорее всего, травит либо сам радиатор кондиционера, либо штуцеры на магистралях. Проверь мыльным раствором места пайки трубок и соты — часто ловят камень на трассе. У меня на Ниве после замены радиатора та же тема была, пока не нашел микротрещину на входном штуцере.