Ответы 3
Начни с датчика: на Москвиче он часто врет из-за накипи или окисленных контактов, замыкает на массу поздно. Проверь его мультиметром в кипятке — при 92-95°C должен замыкаться, а если нет — замени. Но лопатку вентилятора тоже пощупай: если она болтается или подклинивает, моторчик может работать, но воздух не гнать — у меня на Берлинго патрубок лопнул так я чуть мотор не перегрел, пока разобрался.
В первую очередь смотри датчик включения вентилятора — на Москвиче он часто врет из-за окисленных контактов, а сам моторчик проверяй уже после подав на него напрямую с АКБ.
Начни с датчика включения вентилятора на радиаторе — часто на 2141 контакты окисляются или сам датчик врет. Моторчик проверишь потом, если на него напряжение приходит, а он молчит.