Ответы 3
Скорее всего это не норма, а уровень фреона на грани — на холостых компрессор не тянет в движении обороты помогают. Заправь под давлением по манометрам, а заодно глянь радиатор кондея на предмет грязи — у меня на Сендерахе так же было, пока не дозаправил.
Судя по тому, что в движении холодит — фреон скорее всего в норме, а вот вентилятор радиатора конденсатора на холостых не включается или радиатор забит грязью, попробуй промыть соты и проверить датчик включения на радиаторе. На моей семёрке такое же было после пыльных проселочных дорог — один сезон и кондер в пробке начинал дуть теплом, пока тапок в пол не дашь.
Похоже на классику — забит радиатор кондиционера или принудительное охлаждение не включается на холостых. В движении набегающий поток продувает теплообменник, а в пробке его не хватает, давление в системе скачет и компрессор отключается. Проверь, включается ли вентилятор радиатора на малых оборотах — часто дело в датчике или реле, а не в заправке. Как-то раз так же мучился с кондеем на пикапе, пока не выяснил что радиатор забит грязью с дороги. Если вентилятор включается, тогда уже есть смысл проверить давление — но заправка тут вряд ли поможет, скорее промывка или замена термостата.