ГАЗ-69 перегревается в пробке, что делать?
Ласточка начала греться в пробках, вентилятор не спасает. Может, кто сталкивался подскажите, что проверить в первую очередь? )
Ответы 4
В первую очередь промой радиатор снаружи и внутри — на ГАЗ-69 он забивается грязью и накипью быстрее, чем любой современный, а еще проверь помпу: на малых оборотах она часто не дает нужного потока, тогда только замена крыльчатки и спасет от варки в пробке.
В первую очередь смотри на помпу — крыльчатка могла разъесться и вентилятор крутится вхолостую. Потом проверь радиатор: если соты забиты пухом и грязью, даже новый вентилятор не поможет — у меня так было, пока не промыл и не заменил радиатор, болячка ушла. И не забудь про термостат — если заклинил в закрытом положении, движок в пробке кипятить будет.
Смотри в первую очередь на термостат и крышку радиатора: на старом ГАЗе они часто подклинивают именно в жару. Если они живые — промой соты радиатора снаружи и внутри, у 69-го они забиваются за 40 лет так, что вентилятор просто гоняет воздух мимо. Ещё проверь ремень вентилятора — если ослаб, он на малых оборотах в пробке почти не крутит тут как раз мой случай с кондеем был.
Сперва промой соты радиатора снаружи и проверь крышку — если она не держит давление, то вентилятор бесполезен, антифриз кипит и вылетает. У меня на Каптиве так было: поменял крышку на 1.1 атм и пробки перестали быть проблемой, а потом уже заменил термостат, чтобы железо не убивать.