Кондей на Optima дует тёплым на холостых
На ласточке (Kia Optima 2014, 2.0 бензин) в пробке кондиционер перестает холодить, дует теплым, а на газу опять холодный. Радиатор кондея снаружи почистил, фреон на заправке в норме. Что ещё проверить?
Ответы 4
Проверь электровентилятор радиатора: на холостых в пробке он должен включаться на максимальную скорость, иначе кондей давит давление и отключается. Также глянь напор воздуха через сотовые — возможно, радиатор забит не снаружи, а изнутри, и его надо снимать и мыть. Если вентилятор работает, смотри на датчик давления фреона и термодатчик испарителя — бывает, что они врут при нагреве.
Судя по симптомам, у тебя классика: на холостых вентилятор радиатора не тянет достаточно воздуха через конденсор, а на газу поток сам продувает. Проверь первым делом, включаются ли вентиляторы на максимальную скорость, когда кондей работает, часто подгорает резистор или реле. Я на своей Сонате так же мучилась, пока не выяснила, что вискомуфта на вентиляторе дурит — при замене фреона попроси сразу проверить давление на малых оборотах компрессора, иногда дело в клапане, а не в чистоте сот.
Привет! У меня на Элантре такое было — дело в вентиляторе радиатора кондея, он на холостых не включается во вторую скорость, вот и дует теплым. Проверь датчик давления и сам моторчик — часто они подклинивают в жару.
Похоже на закипание фреона из-за перегрева радиатора: проверь, у Optima этого года слабое место — вентилятор охлаждения на малых оборотах может не включаться, глянь клеммы на датчике и сам моторчик. У меня на X-Trail похожая беда была, помогло снятие родного кожуха вентилятора — стал раньше цепляться. Если чистка не помогла, злой приговор — замена радиатора, но сначала прогони давление в системе и глянь на испаритель: возможно, забит, и тепло просто не выходит в салон.