Ответы 3
На гарантии — сразу к дилеру, не мучайся. Троение на ходу чаще всего из-за катушки зажигания или свечи, но на гарантийной машине самому лезть смысла нет, тем более летом в жару мотор и так перегружен. Если совсем далеко от сервиса — отбуксируй или эвакуатор, двигатель жалеть надо, а то потом на капиталку попадешь, как я на старом пассате из-за пропуска зажигания.
Троит и чек — чаще всего катушка зажигания или свеча на горячую это любят делать. Раз машина на гарантии — не мучайся, гони к дилеру сразу, самому лезть себе дороже, особенно если потом откажут в гарантийном случае. У меня на прошлой машине так катушка накрылась в жару, пока до сервиса доехал — уже два цилиндра отвалилось.
Сразу к дилеру, гарантия — это ваш случай, а троит чаще всего из-за катушки зажигания или свечи, у меня на Куге так и было пару раз — лечится заменой по гарантии без нервов.