Похоже на классику: забитый соты радиатора кондея или умирающий вентилятор — но раз он воет, глянь сперва на муфту компрессора и давление в системе. У меня на Пиканто так было из-за перегрева датчика давления: дал газу — обдув появился, кондей ожил, а в пробке снова отрубался. Если давление в норме, промой радиатор снаружи и проверь, что доп. вентилятор реально крутит на второй скорости — обычно это лечится заменой резистора.
У меня на 110 тысячах такое было — виноват был датчик давления хладагента, он «залипал» на горячую и отключал компрессор. Проверь заодно муфту компрессора: если в пробке она не схватывает при работающем вентиляторе — это она. У меня после замены датчика проблема ушла, вентилятор как ревел, так и ревет, но холод снова стабильный.
Похоже на перегрев конденсатора в пробке — штатный вентилятор на малых оборотах не справляется а на ходу обдув появляется. Проверь муфту вентилятора и напор хладагента в системе, у меня на прошлой машине датчик давления врал и кондей отключался на перегрев.
Проверь муфту компрессора и давление в магистрали: на Emgrand X7 часто подклинивает клапан на испарителе, из-за чего компрессор отключается по перегреву, а обдув кондея спасает только тапок в пол — как у меня на прошлом ТО было.