Проверь датчик давления хладагента и муфту компрессора — при нагреве на холостых часто клинит или не вытягивает, на газу проскакивает. У меня на Аккорде так реле под капотом дохло, заменил — и порядок.
Первым делом проверь давление фреона и работу муфты компрессора — на Eclipse Cross часто клинит термостат или подклинивает вентилятор на малой скорости, из-за чего в пробке конденсатор не обдувается и давление растёт, компрессор отключается.
Скорее всего, дело в оборотах: на холостых компрессор кондея просаживает движок, а его производительность падает, плюс радиатор кондея обдувается слабее, чем в движении. Проверь чистоту радиатора кондиционера и исправность муфты компрессора — на 124 тысячах у меня тоже была подобная штука, решил очисткой сотов и заправкой. Если вентилятор крутит на всех скоростях то глянь, не клинит ли термостат или клапан на радиаторе.
Вентилятор радиатора может включаться, но не на второй скорости — на холостых не хватает обдува, и кондер отключается по давлению; глянь реле вентилятора и сам датчик давления, а еще проверь, чтобы радиатор кондея не забился пухом, у меня на Лансере так же было — на ходу дует, в пробке печет.