Ответы 4
Смотри радиатор кондея спереди — на Корсах он забивается грязью и на холостых вентилятор не продувает, отсюда и теплый воздух, а на газу поток больше, вот и холодит. Помыть соты керхером и проверить, что вентилятор включается на первую скорость — чаще всего лечится за полчаса.
Скорее всего, дело не в датчике, а в радиаторе кондиционера — он забивается грязью и на холостых обдув не справляется. Попробуй помыть соты снаружи и проверь, включается ли вентилятор на максимальную скорость иногда он подклинивает на малых оборотах. Если не поможет — смотри давление в системе, возможно, нужна дозаправка фреона. У меня на Рио такое было после долгих пробок, просто промыл радиатор и стало дуть льдом даже в заторе.
Радиатор кондея забит грязью или крыльчатка вентилятора на минимальных оборотах — на холостых воздух через соты не продувается, отсюда и тепло. Промой конденсатор снаружи, если не поможет — проверь датчик давления, он может отключать компрессор при перегреве.
Проверь вентилятор радиатора и заодно зазор между радиатором кондиционера и основным — на холостых при прослабленном вентиляторе давление в системе растет, компрессор отключается по защите, вот и теплый воздух. У меня на Шишиге подобное лечилось чисткой сот и заменой муфты, так что датчики тут ни при чём.