Похоже на завоздушенность системы или начинающий умирать термостат. Раз вентилятор молотит, а антифриз на месте — проверь, греется ли нижний патрубок радиатора: если холодный при красной стрелке, термостат заклинил в закрытом положении. Ещё глянь на сцепление вискомуфты помпы — на TDCi она любит подклинивать тогда в пробке поток ОЖ слабый. У меня на ix35 подобное было из-за грязных сот радиатора — промывка снаружи спасла, кондей после этого вообще холоднее стал.
Похоже на завоздушивание или умирающий термостат, но раз вентилятор молотит — глянь радиатор и кондей: у меня на 308-м так же было, пока кондей не приказал долго жить, радиатор забился пухом и грязью — промывка снаружи решила все на раз.
Радиатор, скорее всего, забит снаружи — пух и грязь в соты набиваются, и на ходу потоком продувается, а в пробке нечем. Сними защиту, промой соты водой под давлением, и еще проверь, не клинит ли термостат в приоткрытом положении — если он не открывается полностью, в жару в пробке будет душить. У меня на старой Ниве похожая беда была, после чистки радиатора сразу отпустило.
На радиаторе снаружи скорее всего шуба из тополиного пуха — Galaxy этим болеет. Мой Форик после такой жары чистил соты, так и проблема с перегревом ушла.