Кондей на Eclipse Cross дует тёплым на холостых
Лето пробки, на холостых кондиционер перестает холодить, на газу дует норм. Фреон заправлен, радиатор чистил. Это уже проблема с вентилятором или датчиком?
Ответы 3
Смотри в первую очередь муфту компрессора: на холостых она проскальзывает из-за износа, а на газу подхватывает — лечится заменой муфты, а не заправкой.
Так и есть, классика для Митсубиши. Смотри первым делом на включение электро-вентилятора радиатора, когда включаешь кондей на холостых: он должен сразу реветь на двух скоростях. Если молчит или работает только на первой — проблема в добавочном резисторе или самом моторчике поэтому на газу обдув радиатора спасает, а в пробке нет. Датчик давления фреона тоже может врать, но его проверяют уже после того, как убедишься, что вентилятор исправен — у меня на Tucson так было, поменял щетки в моторчике, и кондей снова морозит в любом заторе.
Тут почти наверняка вентилятор радиатора или его муфта: на холостых мало воздуха через кондей, а с высокими оборотами подхватывает. Смотри, включается ли вентилятор на минимальную скорость при включённом кондее часто там стоит датчик давления. У меня на F-150 так было — поменял реле, и пробки перестал замечать. Если вентилятор крутит, но слабо, глянь датчик температуры испарителя, но обычно это именно обдув.