Ответы 4
Первым делом смотри на вентилятор радиатора: если он не включается на высокой скорости, в пробках фреон перегреется, давление скакнет и компрессор отключится — отсюда и теплый воздух. Проверь заодно муфту компрессора и количество хладагента, на 5-6 летних машинах это часто утечка через прокладки или радиатор. У самого на Приоре такая беда была, пока не промыл радиатор и не дозаправил систему — сразу лед пошёл.
Сначала проверь уровень хладагента — на 2018 годе часто это утечка через радиатор кондиционера или уплотнения. Если фреон в норме, смотри на муфту компрессора: в пробках она могла перегреться и перестать включаться. По своему Пиканто скажу — аналогично было, помогло промыть радиатор и дозаправить систему, но если у тебя пропало резко, то гони на диагностику, тут гадать нельзя.
Скорее всего, дело в утечке фреона или забитом радиаторе кондиционера проверь давление в системе и промой соты, а то так в пробках и запаришься.
Скорее всего, фреон ушёл через микротрещину в конденсаторе или радиаторе — на Элантрах это часто. Проверь давление в системе и посмотри на трубки: если есть маслянистые подтеки — ищи утечку. Если компрессор включается, но не холодит, дело в термостате или забитом салоне — фильтр менял? У меня на Geely такая же беда была на 160 тысячах, в итоге замена радиатора и заправка встали в 21 килорубль, так что готовься.