Ответы 4
Если стойки стабилизатора свежие, смотри втулки стабилизатора — на 90 тыс. они дубеют и стучат по-страшному. Дальше проверь шаровые опоры и рулевые наконечники: подними передок и покачай рычаги монтировкой, люфт сразу вылезет. Еще частая тема на Короллах — стойки амортизаторов отдают стук на отбое, если они подустали, но пыльник целый и течей нет, тогда это втулки стабилизатора в 90% случаев.
Стойки амортизаторов проверь в первую очередь, на 90 тыс. уже умирают, особенно если опорные подшипники не менял — стук на мелких кочках часто от них, а не от стабилизатора.
Стойки уже менял — теперь смотри втулки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов, на 90 тысячах они обычно и стучат по мелочи. Если там все живо, проверь шаровые опоры и рулевые наконечники.
Стойки стабилизатора — это первая ласточка, но если их менял и стук остался, смотри втулки стаба и сайлентблоки передних рычагов. На 90 тыс они часто подыхают, особенно после наших дорог. Ещё проверь рулевые наконечники и шаровые — поддомкрать и покачай колесо, люфт сразу видно.