Да, похоже на муфту вентилятора. На дизеле в пробке без обдува конденсор перегревается, и давления в системе взлетают выше нормы — компрессор просто отключается по аварийке, потому и дует теплом. Проверь муфту: на горячем моторе вентилятор должен вращаться с усилием, а не свободно проворачиваться, иначе меняй её. У меня на Сонате так же было — радиатор чистый, фреон в норме, а в пробке тепло, пока муфту не поменял.
Муфта вентилятора скорее всего на прогретой в пробке она не блокируется — проверь крутится ли вентилятор на горячую, и заодно посмотри на датчик давления кондея, бывает отсекает компрессор. У меня на Рио похожее было, после замены муфты в пробках снова лед.