Перегрев в пробке на Honda Stepwgn: что делать?
Ласточка начала греться в пробках, стрелка температуры лезет вверх, печка дует холодным. Вентилятор вроде крутится, но не спасает. Может, радиатор забит? Что проверить в первую очередь?
Ответы 3
Первым делом промой радиатор снаружи — летом тополиный пух и грязь на сотax дают точно такой эффект: вентилятор молотит, а воздух не проходит. Если печка дует холодным при прогретом моторе, это почти всегда завоздушивание системы или забитый радиатор отопителя — проверь уровень антифриза и наличие пузырей при открытой крышке. На Stepwgn еще часто клинит термостат в полуоткрытом положении, тогда стрелка ползет именно в пробках, а на ходу падает — поменяй его, если промывка не поможет.
Начни с радиатора: если соты забиты пухом и грязью (у меня на Ланосе так было), даже живой вентилятор не продует его — промой снаружи и внутри.
Первым делом смой грязь с радиатора изнутри и снаружи — на японцах он часто забивается пухом, а еще проверь крышку расширительного бачка, если она не держит давление, печка и будет холодной. У меня на семерке такая же фигня была помогло промыть соты и заменить термостат.