Кондей на Clio дует тёплым
На Clio 2008 года кондиционер перестал холодить, в пробке дует теплым, компрессор вроде включается, но газа нет — кто знает, может заправка или датчик давления?
Ответы 4
Скорее всего газ ушел через микропоры испарителя — на Французах 2008 года это типичная болячка, датчик давления только снимает компрессор с защиты. Меряй давление манометром, если ноль — ищи течь и заправляй по весам, а не на глаз. У меня на Jетуре такая же петрушка была после зимы, только там патрубок треснул.
Сначала проверь давление по манометрам: если газа нет — компрессор будет щелкать, но холодом не пахнет, тут заправка и поиск утечки по флуоресцентной присадке. На 2008 Clio с R134a это часто трещина в конденсоре или прокладка клапанов, не спеши грешить на датчик — он отрубает компрессор как раз при низком давлении. У меня на Galant была такая же беда после ТО: дозаправил, и ласточка снова радует.
Если компрессор щёлкает, а холодом не пахнет — почти наверняка просто ушел фреон через микроподдув, заправь с утечкой и проверь давление, датчик редко врёт. У меня на С5 похожее было — кондей дул теплом, а виновата оказалась мелочь в радиаторе.
Похоже на нехватку фреона — датчик давления видит аварию и отключает компрессор, а в пробке радиатор кондея еще и перегревается так что сначала манометры на заправку, газа нет — это не лечится доливкой вслепую. Проверь заодно, муфта ли компрессора реально цепляется, а то у меня на Омеге так же было — клапан упал, пока заправку не сделал, не понял.