Сначала проверь давление фреона — это займёт 10 минут на любом сервисе. Судя по симптомам, у тебя скорее всего забит радиатор кондиционера: в пробках обдув слабый тепловой сброс плохой, компрессор включается но не выдаёт холод. У меня на Kodiaq так было после 90 тысяч — промывка радиатора и чистка от пуха решила вопрос, а не замена компрессора. Если давление в норме и радиатор чистый тогда уже думай про клапан или муфту — но это реже.
Судя по симптомам — вентилятор дует, компрессор щелкает, а на ходу чуть лучше — это классика забитого радиатора кондиционера, он у тебя стоит перед основным и к 80+ тысячам забивается пухом и грязью. Сам на своей Оптиме на 122 тысячах промывал — помогло, в пробках снова лед. Но перед тем как ехать в сервис, проверь давление фреона манометром: если ниже нормы, то это утечка и промывка не спасет. Если давление в норме — смой радиатор водой под давлением (без фанатизма, чтоб соты не погнуть), и если не поможет, тогда уже копать в сторону клапана компрессора.
Проверь в первую очередь давление фреона и чистоту радиатора кондиционера — на пробеге 85 тысяч он реально забивается тополиным пухом и грязью мой его с химчисткой, потом смотри на включение муфты компрессора: если гудит, но холодно не дует, это скорее всего датчик давления. Если фреон ушел, компрессор вообще не включится, так что сразу видно будет.