Ответы 3
судя по симптомам, почти наверняка забит радиатор кондиционера, он же конденсор. У меня на Пиканто так же было: пока едешь — обдув спасает, встал в пробку — и все, теплый воздух, потому что вентилятор просто не продувает грязные соты. Проверь в первую очередь давление в системе — если оно в норме то мой радиатор, снимать не обязательно, но хорошенько промой его со стороны бампера, а еще лучше — снять и продуть. Если датчик давления был бы виноват, он бы и на ходу отключался, а тут явная зависимость от обдува.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера — в пробке обдув пропадает, на ходу спасает встречный поток: сначала промой соты радиатора и проверь давление хладагента если там недолив — компрессор будет отключаться на холостых. Сам на Гольфе радиатор кондера менял после такой же беды, забился пухом — мытье не помогло, а новый решил вопрос.
по симптомам — классика: на ходу обдув помогает, а в пробке радиатор кондея забивается грязью/пухом и не отдает тепло. Мой C5 на 146 тыс. точно так же «порадовал» в июле — помыл радиатор и снял давление, оказалось все в норме. Начни с мойки радиатора кондиционера (он перед основным, снимать необязательно), потом проверь давление в системе — если низкое, ищи микроподтекание. Датчик давления редко врет, так что сначала — чистка, она и дешевле, и чаще всего решает.