Кондей на CR-V дует тёплым в пробке
Лето, в пробке кондей начинает дуть тёплым на ходу вроде ок. Что проверить первым?
Ответы 4
Первым делом смотри вентилятор радиатора — в пробке на малом ходу он должен гонять воздух через конденсор, иначе давление в системе растет и компрессор отключается. У меня на Фабии так же было — почистил радиаторы от пуха и заодно проверил датчик включения вентилятора, помогло.
первым делом смотри вентилятор радиатора кондюка — в пробке он должен крутиться на полную, если встает или еле шевелится, теплообменник перегревается и дует теплом. У меня на Логане так же было, помогло промыть соты и почистить контакты реле.
Первым делом смотри на электровентилятор радиатора — в пробке на CR-V он должен включаться на максимум, иначе кондюк сразу сдается. Если он молчит, чисти или меняй его реле а заодно проверь датчик давления хладагента. У меня на Ситроене похожая беда была на летних выездах пока не промыл соты и не оживил вентилятор — после этого даже в самом пекле по трассе и в толкучке дует ледяным.
Первым делом мой радиатор кондея снаружи — в пробке его пылью и тополиным пухом забивает, обдува нет, вот и дует теплом; промой соты из шланга или на мойке высоким давлением.