Renault Scenic: кондиционер дует тёплым в пробке
Ласточка начала капризничать: на жаре в пробке кондиционер перестает холодить, дует теплым. Движок не перегревается, но вентилятор радиатора как будто не включается. Что проверить в первую очередь?
Ответы 4
В первую очередь смотри на муфту компрессора кондиционера: в пробке на горячую она часто клинит или не схватывает из-за падения давления. Если муфта живая, тогда проверь датчик давления хладагента и вентилятор — он должен включаться принудительно, когда кондиционер на жаре гоняет. У меня на прошлой машине такая же беда была — причина в термостате, который не давал вентилятору запускаться на малых оборотах.
В первую очередь смотри вентилятор радиатора: на Сценике часто дохнет его реле или щётки мотора, из-за чего в пробке кондей дует теплом — я на 308-м с этим уже намучился, проверь разъем и питание на вентиляторе, когда он должен включиться по датчику давления.
Первым делом смотри на вентилятор радиатора: он должен включаться на малую скорость вместе с кондеем. Раз в пробке дует теплым — вероятно, он умер или сдох резистор/реле. Проверь разъем на вентиляторе и предохранители, а еще глянь давление хладагента — если оно в норме, а фреон не ушел, то почти наверняка виноват обдув. У меня на GT-R похожая фигня была — вентилятор на малой не пахал, кондей сразу сдавался.
В первую очередь смотри датчик температуры на радиаторе и его фишку — на Сцениках контакты подгнивают, из-за чего вентилятор не получает команду. Раз движок не кипит, но вентилятор молчит — прозвони цепь от датчика до блока, часто реле или предохранитель F14 дохнут. Если эти узлы живы, проверь давление в системе кондиционера — в пробке на малых оборотах может проседать датчик давления, а он и блокирует работу компрессора. У самого на Оке такая петрушка была, так что начинай с проводки а не с заправки.