Скорее всего, дело в датчике давления, но не спешите его менять. После заправки часто закисает клапан Шредера на магистрали высокого давления и компрессор не видит давление — попросите мастеров проверить показания на манометрах и переподключить заправочный порт. Сам проходил через это на своем K5: после заправки компрессор молчал, а виноват был именно закисший золотник, а не сам датчик. Если же датчик действительно умер, то на Пиканто он стоит на трубке за радиатором и его замена — минут на десять, главное — снять клемму с АКБ перед этим.
Скорее всего, дело в датчике давления: после заправки часто ставят неверное количество фреона или воздух в системе, из-за чего давление не в норме и компрессор блокируется. Проверь ещё разрядку и заправку по весам, а заодно посмотри разъем на компрессоре — бывает, что при сервисе его забывают подключить, у меня на МХ-5 так было один раз, кондей молчал, а лечилось за минуту.
Проверь разъем на датчике давления — на Пиканто это частая болячка контакты окисляются и компрессор не получает команду. У меня на Ноте такая же фигня была, снял фишку, почистил, замотал изолентой — и кондей заработал. Если там чисто, смотри предохранитель и реле, но скорее всего дело в датчике.