Ответы 3
Скорее всего, дело не в датчике, а в перегреве радиатора кондиционера из-за забитых сот. Раз на ходу продувается — вентилятор не справляется на малом ходу, проверь его включение на максимальной скорости и целостность муфты. Померь давление в системе в пробке: если встало выше 25 бар на R134a — это верный признак, а чистить радиатор надо не снаружи, а снимать и промывать изнутри, у меня на Москвиче так же было, пока не снял.
Похоже на вентилятор радиатора: в пробке нет обдува, кондер перегревается и отключается. Проверь включается ли вентилятор на малую скорость, часто умирает его резистор.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера (конденсора) в жару. Раз на ходу дует холодом, а в пробке теплеет — вентилятор охлаждения не тянет или включился только на первой скорости. Проверь, включается ли вентилятор на полную при включенном кондее — частенько умирает дополнительный резистор или сам моторчик. У меня на Патфайнде так же было, пока не почистил соты и не заменил вентилятор — после этого хоть в любой пробке стой, дует льдом )