Сначала мой совет: проверь, включается ли вентилятор радиатора — на прогретом моторе в пробке он должен гудеть на максималке, если нет — дело в нем, чаще всего реле или сам мотор. Если вентилятор живой, тогда мой радиатор кондиционера отмывал от пуха и грязи — на Kodiaq его снимать не надо, просто снимаешь нижнюю защиту и моешь с химией, и кондей сразу в пробках оживает.
Смотри на вентилятор: в пробке он должен включаться на максимум при включенном кондее — если нет, виноват он или датчик давления. Радиатор кондея забивается пухом и грязью после 120 тыс. так что первым делом смой его с обратной стороны, но перед этим проверь, что муфта вентилятора живет — у меня на Optima было то же самое, помогла чистка и новый вентилятор.
Первым делом смотри вентилятор радиатора: на TDI он двухскоростной, часто дохнет низкая скорость из-за реле или щёток мотора, и в пробке кондей начинает дуть теплым. Запусти мотор, включи кондей на максимум и посмотри, крутится ли вентилятор — если стоит лезь к нему. Радиатор конденсатора на 120 тыс. наверняка забит пухом и грязью но мой опыт на 159676 км показал, что сначала чистится все это добро, а потом уже меняется термостат, если не помогло. Если вентилятор живой, а теплый дует только в пробке — промывай соты конденсатора снаружи, не снимая, струей воды, это часто решает проблему без разбора.