Проверь давление хладагента и чистоту сот основного радиатора — на Dargo часто межконденсаторным мусором забивается, из-за чего в пробке кондей и «сдыхает». Еще глянь датчик температуры испарителя, но обычно это забитый теплообменник или вискомуфта вентилятора на стоянке работает не в полную силу.
Скорее всего, радиатор кондея забит грязью — на ходу обдув спасает, а в пробке конденсатор не успевает сбрасывать тепло. Промой соты снаружи и проверь, не забит ли он пухом, если не поможет — дело в датчике давления, но это уже по гарантии.
Копай в сторону электронного вентилятора и радиатора кондея — на холостых обдув слабеет, но у тебя он вроде крутится, так что чаще всего виноват забитый соты между радиатором и кондером, промой их под давлением. Еще проверь, не травит ли фреон по чуть-чуть — на малых оборотах давления не хватает, вот и дует теплым. У самого на Eado похожее было после дальней поездки, помогла чистка радиаторов и дозаправка.
Смотри радиатор кондея, он у дизелей любит грязью забиваться — снизу промой и заодно проверь муфту компрессора: если на холостых она проскальзывает, инея на магистралях не будет, а это уже не датчик.