Honda CR-V летом греется в пробках, что делать?
В пробках температура поднимается выше середины, вентилятор включается, но не спасает. На ходу все ок. Что может быть, термостат или радиатор забит?
Ответы 4
Скорее всего радиатор забит грязью или соты забиты пухом — на ходу обдув спасает, а в пробке нет. Промой снаружи и продуй, а заодно глянь, работает ли вентилятор на второй скорости, у меня так же было с кондеем в пробке.
Радиатор почти наверняка забит снаружи, если на ходу дует поток и спасает. Сними его и аккуратно промой соты, а заодно проверь кондей — на твоей машине он может добавить жару радиатору. Термостат тут вряд ли виноват, при заклинивании обычно греет и на трассе. Перед промывкой глянь, чтобы вентилятор включался на обе скорости, а не только на одну.
На ходу радиатор продувается встречным потоком, а в пробке ему не хватает воздуха — это почти всегда забитые соты. Сними радиатор и промой его снаружи, керхером или слабым напором, внутри — прочисти каналы, а заодно проверь термостат: если он подклинивает вентилятор будет гонять по кругу. У меня на Буханке похожее было после чистки радиатора и замены крышки расширительного бачка (клапан держал давление) пробки стали нормально переноситься.
Похоже, радиатор забит грязью снаружи — промой его под давлением, на 90 тысячах это частая беда ;) Термостат тут ни при чем, раз на ходу все ок.