Это не железо, а конструктивная особенность испарителя: на малых оборотах воздух не успевает отбирать холод и датчик температуры испарителя отключает компрессор раньше времени. Лечится это чисткой испарителя и заменой датчика-термостата (номер 2891411), после чего кондей начинает дуть холодом даже на первой скорости. У меня на Ласточке похожая история была после 100 тысяч, пока не промыл радиатор и не заменил этот датчик — теперь дует как надо.
Это не норма, у меня с кондёром на 41 тысяче похожая беда была: чаще всего радиатор испарителя забивается, а на малых оборотах не хватает потока, чтобы холодом дуло — продуй соты или проверь датчик температуры испарителя, пока компрессор не убил.