Свист под нагрузкой после прогрева — почти всегда подшипник натяжителя или компрессора кондиционера. Ремень можешь не трогать: натяжитель клинит, когда горячий, и ремень начинает проскальзывать. Проверь рукой на остывшем: если ролик вращается с хрустом или люфтом — меняй сразу вместе с ремнём, а то на трассе слетит и перегреешь мотор. У меня на Волге так же кондюк засвистел после дальней поездки — оказался подшипник муфты, регулировкой натяга не лечится.
Свист в жару после трассы — почти наверняка подшипник натяжителя или компрессора кондиционера, проверь их на холодную, потянув рукой за шкивы; у самого так подклинивало после 25 тысяч на кондее, пока не заменил.
свист именно под нагрузкой при нагреве — почти всегда помпа либо обводной ролик, ремень уже растянулся и буксует; сначала брызни на ремень водой на прогретом моторе — если на секунду стихнет, меняй сразу ролики с ремнем в комплекте, а не только сам ремень. Кондер тут ни при чем, он через муфту крутится, свою песню поет только при включённом.