Начни с промывки форсунок и проверки давления в рампе — на 180 тысячах они часто начинают подтекать на холодную отсюда и троение. Если форсунки в порядке, глянь зазоры клапанов, у 1.6 G4FC это слабое место после такого пробега. У меня на тройке похожее было, помогла именно чистка форсунок ультразвуком.
похоже на подсос воздуха через форсунки или прокладку впускного коллектора: на холодную смесь обедняется пока ECU не подстроит коррекцию, а после прогрева зазор закрывается. Проверь вакуумные шланги и O-кольца форсунок — у меня на Октавии после 170 тысяч такое было, лечится заменой уплотнителей за копейки. Если бы лили — троило бы все время, а не только на холодную.
Похоже на подсос воздуха или залипание клапанов. При 180 тысячах на Soul 1.6 часто закоксовываются гидрокомпенсаторы и впускные клапана — на холодную масло стекает, компрессия падает, пока давление не поднимется. Проверь компрессию на холодную и сними дроссель с впускным коллектором — если там черное сало, чисти и промывай форсунки ультразвуком, но льющая форсунка обычно даёт ошибку по лямбде.