Ответы 3
Начни с реле вентилятора и его разъема: на 405-х это частая болячка — подгорают контакты. Сам недавно через это прошел на Калосе, пока не прозвонил всю цепь от датчика до вентилятора. Проверь, приходит ли масса на вентилятор при замкнутом датчике, а уже потом лезь в проводку — у тебя возможен обрыв в жгуте у радиатора.
начни с «массы» на вентилятор и реле — на ЗМЗ-405 контакты подгнивают, проверь реле в монтажном блоке, а датчик прозвони тестером при нагретом движке, а не просто «целый» — там должен замыкаться на массу, и сразу глянь предохранитель, а то у меня летом на 200 тысячах такая же хрень была — оказалось, реле залипло, вентилятор жил своей жизнью )
Смотри сначала реле и массу на него: у ЗМЗ-405 часто окисляется колодка или просто отгнивает провод на корпус а датчик тут ни при чем — проверь питание на вентиляторе напрямую с АКБ, если крутанулся — копай цепь управления, а не сам мотор.